核心观点11月4日，大众MEB平台首款电动车型ID.3在工厂投产，其汽车产业电动化的步伐；当日，总理表示电动购车补贴政策将从2021年起延续，并宣布加大充电基建投入。和车企加大电动领域投入，有望推动整个欧洲、乃至全球电动化进程，已经配套外海供应链的优质企业有望直接受益。继续重点推荐欧洲车企、特斯拉、LG化学供应链投资机会。 ▍大众MEB平台ID.3投产，电动车型生产规模化。大众MEB平台是集团首个正向开发的纯电动平台，11月4日，大众在Zwickau工厂举行了MEB平台首款车型ID.3的投产仪式，标志着公司乃至欧洲电动车规模化生产。该工厂规划2020年生产10万辆，预计ID.3将于2020年夏季在全欧洲交付，同时在Zwickau工厂在未来三年也将持续并成为欧洲最大的纯电动车工厂。中长期看，大众MEB平台规划2025年前推出50款纯电动车，并且年销量达200-300万辆（占总销量20-25%），到2028年前推出70款纯电动车，并生产电动车2200万辆。预计大众MEB将是未来电动车市场最重要的平台之一。 ▍补贴政策有望延续，计划加大基础设施建设。总理默克尔在大众ID.3量产发布会上表示原先2016-2020年消费者购买电动车补贴政策切实有效，且政策从2021年起延续。虽然新政策的细则尚未出台，但据透社等报道，单价6万欧元以内的电动车所获单车补贴有望提高50%、25%不等，将加大刺激消费购买电动车意愿。另一方面，默克尔表示计划在2030年以前实现700-1000万辆电动车保有量和100万充电桩建设，并将在2025年之前投入35亿欧元建设充电基础设施，保障燃油车电动化趋势下的充电需求。 ▍中国电动化供应链优质企业有望受益。全球视野看，中国电动化供应链最为完善，规模最大，并在加速全球配套。电池企业方面，宁德时代与LG化学直接配套大众MEB平台车型，同时中国电池供应链通过LG化学、宁德时代间接配套大众MEB平台。零部件方面，华域汽车、三花智控等已经进入MEB平台供应链。中国电动供应链已经具备全球竞争力，随着大众、特斯拉、以及全球电动化加速推进，相关环节的龙头企业作为全球优质制造资产的价值有望突显。 ▍风险因素：MEB平台产能建设不及预期；相关电动车产品安全性等召回事件；新能源汽车终端销量不达预期；电动补贴政策执行不达预期。 ▍投资：大众MEB平台首款电动车型ID.3投产，和车企加大电动领域投入，有望推动整个欧洲、乃至全球电动化进程，已经配套外海供应链的优质企业有望直接受益。继续重点推荐欧洲车企、特斯拉、LG化学供应链投资机会。1）电池环节：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源等；2）关键原材料环节：璞泰来、新宙邦、杉杉股份、星源材质、当升科技、材料等；3）新能源热管理：三花智控、银轮股份等；4）特斯拉供应链：三花智控、华域汽车、拓普集团、紧急迫降脱丝袜宏发股份、旭升股份。关注：恩捷股份、欣旺达。
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