作价5.05亿元出资，持股比例19.9%；博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%。 彼时，一汽夏利在公告中表示，此次交易有利于利用外部资金，盘活公司资产，减轻财务压力，改善现有财务状况。同时，双方能够实现优势互补，共同开发新能源汽车市场并寻求更大的经济收益。 关于优势互补，博郡汽车董事长兼CEO黄希鸣曾表示，造车新相比传统车企的优势是研发能力，因为电动车不同于燃油车，各家公司邻家小妹让我欲罢不能的技术起跑线很接近，但相较传统车企，新造车欠缺的是成熟的制造体系和生产规模。 息显示，博郡汽车的前身为美国先进车辆技术有限公司和上海思致汽车工程技术有限公司。目前，博郡汽车分别在、南京、上海和拥有四个研发中心。合资公司建立后，博郡将同时拥有天津、南京两大生产，并在上海临港、江苏淮安拥有两块规划用地。
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