汽车大规模投产以前，动力锂电池依然是推动多氟多业绩增长的主要因素。据了解，多氟多目前在氟和锂方面的研究和技术积累已处于全球领先水平。公司通过对氟和锂两个元素相互作用的研究，建立了包括正极材料、电解液（即六氟磷酸锂）、隔膜等原材料在内的完备的动力锂电池完整产业链。借助材料优势，公司积极将产业链向下游动力锂电池延伸，目前已成为全国最具竞争力的动力锂电池供应商之一。 李世江表示，尤其在六氟磷酸锂方面，多氟多以年产3000吨位居全球第一的，充分具备规模和质量优势。 目前，为满足下游市场需求，多氟多正在快速扩充产能。李世江指出，即使今年年底公司计划实现3亿安时的产能全部达成，依然难以满足现有下游客户如新大洋、时空和少林客车等厂商的需求，预计未来公司还将进一步扩充产能。多氟多动力锂电池现有年产能1亿安时，到年底达到3亿安时的产能，到2016年将实现年产6亿安时项目，至2020年将形成10GWh的年产能。 华泰证券预测，如果2016年多氟多动力锂电池扩充到3亿安时产能，按照提供给整车厂的电池模组2.5元/Wh计算，公司2016年锂电池业务的销售收入有望跃升至20亿元级别，实现利润将超2亿元。 本文来源于ipfs |