央广网3月31日消息（记者郭淼）记者从中铁建获悉，川藏铁路拉林段全线最长隧道—达嘎拉隧道今天开始八头并进施工。拉林段预计今年九月全线开始铺轨。 川藏铁路拉萨至林芝段最长的隧道达嘎拉隧道长达17.324公里。由中铁十八局集团承建的拉林铁路达嘎拉隧道位于林芝地区朗县洞嘎镇，隧道地处雅鲁藏布江缝合带，最大埋深达1760米，洞内软岩大变形、岩爆、高地温以及突水等不良地质广为分布，是拉林铁路全线的重难点控制性项目，工程极其艰巨。 中铁十八局集团拉林铁路工程指挥部指挥长李正士告诉记者，拉林铁路地处欧亚板块与印度洋板块相交的高山峡谷，地质条件非常复杂，全长17.324公里的达嘎拉隧道在施工中多次发生软岩大变形、岩爆、高地温和突水险情，施工人员通过优化施工组织设计，采用针对性技术对策，破解地质难题，严格过程控制，目前正洞的8个工作面已经全面开挖掘进，化解了工期风险和安全压力，确保了工程质量，为明年6月达嘎拉隧道按期安全、优质贯通创造了有利条件。 拉萨至林芝铁路位于自治区东南部，线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米，线路从拉日铁路的协荣站引出，向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江河谷，向东经过扎囊、山南市区、桑日 、加查、朗县和米林之后沿尼洋河直抵林芝，16次跨越雅鲁藏布江，正线公里，设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路，行车时速160公里。全线座隧道，要穿越滑坡、泥石流、岩爆和高烈度地震区与活动断裂带，是目前我国在建的高原铁路中地质条件最复杂，施工难度最大的重点工程。 据了解，作为我国进藏铁路的重要组成部分，拉林铁路在2021年建成通车后，不仅将有效改善我国区域铁路网布局，并将构建起连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，它对改善沿线投资，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进我国东西部经济协调发展，具有重要而深远的意义。 人力资源和社会保障部、财政部近日印发《关于建立城乡居民基本养老保险待遇确定和基础养老金正常调整机制的指导意见》。党的十九大要求完善城乡居民养老保险制度，提出了兜底线、织密网、建机制的要求。[详细] 条码支付将分级设置日累计交易限额、税迎来首个征税期、100多个办税事项“最多跑一次”……4月起，一批新的法律法规将影响我们的生活。根据今年1月1日起正式施行的环保税法，环保税的征税范围为直接向排放的大气、水、固体和噪声等污染物。[详细] 3月28日，湖北兴山一名妇女因蛛网膜下腔出血急需转院救治。当天上午11时46分，救援直升机从宜昌市中心医院江南院区机库起飞，落地兴山县古夫镇接到患者聂女士后，于1小时30分钟后回到了宜昌市。[详细] 刘颖是一所高校的学生，长相不俗，表达能力、应变能力也都不错，她因此多次在校内外的活动中担任主持人或嘉宾。尽管有举报机制，但举报仅针对游戏一局局内的对话内容和玩家行为，对这种留言内容，路冷感到不知所措。[详细] 游客在盛家坝村争相购买手工艺品。人文盛家”乡村休闲旅游推介活动在“中国传统古村落”二官寨村康家大院举行。[详细]
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